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船舶市場或現結構性變化

受經濟周期影響，船舶行業大環境欠佳，但多數專傢認為，我國船舶市場的需求正呈現出結構性變化，LNG船、海洋工程裝備市場和特種船舶都將會有一定規模的需求。其中，包括來自國傢海洋局的海監船需求。細分領域現活力專傢認為，海監船催生的需求有利於行業復蘇。中國海監的主要職能是依照有關法律和規定，對國傢管轄海域（包括海岸帶）實施巡航監視，查處侵犯海洋權益、違法使用海域、損害海洋環境與資源、破壞海上設施、擾亂海上秩序等違法違規行為，並根據委托或授權進行其他海上執法工作。海監船舶正是完成以上海上執法、海洋調查和環境監測等任務的工作平臺，也是履行維護海洋權益、海域使用管理和海洋環境保護職能的必要裝備之一。據《中國海洋報》報道，截至2012年末，中國在編千噸級以上的海監船舶已增至29艘。此外，為適應當前及今後一個時期海監維權巡航執法工作的需要，未來仍將有數艘船舶相繼入列中國海監船舶體系，相信後續會有相關的支持政策出臺。實際上，手中握有海監船業務的企業確實因為獲得大量訂單而相對較好。據人民網(603000,股吧)公開報道資料顯示，武船重工近年來已先後承建瞭5種型號的海監船共11艘、維修3艘，2012年在建的有8艘。廣州中船黃埔造船有限公司自2011年中至2012年7月已成功中標12艘海監船建造項目。太陽鳥(300123,股吧)公司曾一次性獲得國傢海洋局27艘海監船的2.16億元訂單。據瞭解，2012年以來，部分造船企業已根據市場變化，將海監船作為業務轉型的一個方向。據，結合國傢海洋局官方網站信息，我國重點海監船舶制造項目歷程大致如下：2004年啟動中國海監船舶制造項目一期招標，當時總計建造6艘海監船，其中3000噸級1艘、1500噸級1艘、1000噸級4艘，並陸續於2005年底前交付使用。項目二期始於2008年12月，共計7艘海監船招標，其中3000噸級1艘、1500噸級2艘、1000噸級4艘，並陸續於2011年底前交付使用。項目三期已於2012年啟動，並將招標總量增加至19艘。關註“一大一小”公司在受益海監船催生需求的公司中，中船股份(600072,股吧)和太陽鳥“一大一小”兩傢公司值得關註。太陽鳥四成收入來自於特種訂單，2012年上半年，其特種艇實現收入8451.56萬元，同比大幅增長102%。自2010年至今，公司中標瞭海洋局海監船、艇巨額訂單。公司2012年前3季度營業收入同比增長47%至3.3億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增長26%至3600萬元。中金公司報告指出，太陽鳥收購珠海雄達將使產能快速擴大，同時期待公司改進營銷模式，重點發展公安部邊防局、海關總署等大客戶後的業績成效。2012年12月24日，太陽鳥公告其子公司廣東寶達與海關總署物資裝備采購中心簽訂瞭《80噸級海關沿海監管艇采購合同》，合同金額為9840萬元（合同收入占太陽鳥2011年度經審計的營業收入的21.21%）。中船股份九成收入來自於大型船舶鋼結構及配件業務，隨著我國海監船逐漸向大型化發展，公司亦有望受益。2012年上半年，公司船配業務板塊收入有所下滑，但該板塊毛利率的提升支撐瞭毛利潤的同比微增。值得註意的是，公司2012年12月公告，江南造船（集團）有限責任公司將所持有的34%的股權無償劃轉給中國船舶(600150,股吧)工業集團公司。中船集團是中國船舶工業的主要力量，旗下擁有大批業內實力資產。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-14/150120572.html

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